タミグラロスの闇は深い…
仕事も忙しく最近はダウナー気味です。
来年に向けて色々と考える前に、今年のタミグラ活動を振り返りたいと思います。
1月
新春タミグラ掛川
初日 ツーリングGPX2019 Ｈ？
二日目 ツーリング Ｃ？
もはや順位すら記憶の彼方…
掛川サーキットの洗礼を浴びました。操縦台から見て右奥の距離感が全く掴めず撃沈。07MS君のデビュー戦は超ビターな滑り出しでした。
2月
タミグラ インテックス大阪
初日 ツーリングGPX2019 Ｇ？
三日目 M-sports Ｃ４
相変わらずカーペットは苦手です。まったく良い所なく終了。
5月
タミグラ関西
初日ツーリングGPX 2019 Ｃ？
M-sports DNQ
二日目 ツーリング Ｂ１
クラシックバギー DNQ
二日目のツーリングはＢメイン優勝するも、Ａメインに残れず…
Ａメインで活躍するぷあさんやじょに〜さんをコース脇で応援する切なさよ…
ツーリング以外の成績はサッパリですが、コース習熟のためにエントリーしているだけなので良し！！
6月
タミグラ関西
初日 M-sports Ｃ５
二日目 ツーリング Ａ12
トラック Ｂ11
ツーリングで予選総合2位を取った瞬間が今週のハイライト〜でしたwww
2番グリッドの呪い伝説が確定したレースでしたねw
7月
タミグラ福井
二日目 ツーリングＢ２
最近にしては珍しくＢメイン優勝を取り逃しましたが、苦手カーペットで善戦出来たので良しとします。
8月
タミグラ四国
二日目 ツーリングＡ７
M-sports DNQ
相変わらずカーペットが苦手…と言いつつも、Ａメインに残れるようになってきましたね。
ミニはパワーソースがライチュン＆リフェでは勝負にならなかったです。
9月
タミグラ岡山
ツーリングＡ６
得意のアスファルト路面で気負いすぎたのか、予選で自爆の単独事故…ギリギリでＡメインに残れてからの6位にまで順位を上げて行った流れは良かったです。
タミグラ愛知
ツーリングＡ５
よりによってモーターチューナー不在のレースで予選中にモーターが故障するトラブルに。何とかＡメインの真ん中で終われたのは成長と見るべきか？
10月
タミグラ九州
二日目
ツーリング Ａ１
トラックＣ４
念願の優勝です。
応援してくださった皆様ありがとうございました！！
今年はタミグラに１３日参加して１８クラスに参戦。
Ａメイン５回（全てツーリングうち優勝１回）
Ｂメイン２回（全てツーリングうち優勝１回）
１日あたり約１．４クラスにエントリーしてます。遠征でもダブルエントリーが基本だったのに、少ないですね。
最近は参加者が増えた影響なのか、遠征でシングルエントリーに減らされるのが目立ちます。
一年を通してツーリング特化で投資も練習もしてきたので、ツーリングに関してはＡメイン率はかなり高めですが、ツーリング以外のクラスが悲惨な事に…
来シーズンはツーリング以外にも目を向けて行きたいです。
取り敢えずは確実に開催されるであろうミニ系のクラスとか？
